Questions fréquemment posées
Palans
La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est due au fait que la clé de verrouillage Interlock n'ait pas été insérée.
Votre palan est fourni avec une clé de verrouillage attachée au crochet qui doit être insérée dans l'interrupteur de verrouillage rouge. Retirez d'abord le couvercle anti-poussière au bas de l'assemblage de l'interrupteur de verrouillage et insérez la clé pour mettre le palan sous tension.
Une erreur fréquente lors de la première utilisation du palan d'échafaudage est d'oublier d'insérer d'abord la clé de sécurité. Veuillez consulter les photos ci-dessous pour les instructions.
Télécommande
La plupart des pannes de l'émetteur (combiné) peuvent être corrigées en vérifiant que les batteries sont correctement installées. Sinon, vérifiez la batterie de l'émetteur, l'alimentation principale, la tension vers le récepteur ou s'il y a des interférences entre l'émetteur et le récepteur.
ISi vous disposez d'une télécommande sans fil 2.4G, les émetteurs peuvent être appariés séparément. Pour appairer un émetteur à un récepteur, veuillez suivre les étapes suivantes
Voir ci-après en ROUGE.
Tout est indiqué également dans le manuel d'instructions, dans la rubrique n°7 Couplage.
Pour les associer, il vous suffit de :
- Coupez l'alimentation du récepteur
- Coupez l'alimentation du transmetteur (combiné)
- Mettez l'émetteur (combiné) sous tension
- Appuyez sur les boutons IN & OUT et maintenez-les enfoncés
- Mettez le récepteur sous tension
- Relâchez les boutons IN & OUT (une lumière rouge devrait s'allumer sur l'émetteur).
- Sinon, appuyez sur le bouton vert de l'émetteur (combiné)
- Appuyez ensuite sur IN ou OUT pour déplacer le treuil.
- Appairage terminé
Si l'émetteur et le récepteur sont toujours en erreur ou ne s'associent pas, il faut remplacer l'émetteur ou l'ensemble.
Treuils
Oui, votre treuil peut être utilisé pour le levage, mais vous DEVEZ appliquer un facteur de sécurité de 5:1.
Les treuils sont des dispositifs de traction et ne sont normalement pas utilisés pour des applications de levage.
Si vous choisissez d'utiliser votre treuil pour des applications de levage, nous vous recommandons vivement de désactiver la fonction de tambour libre pour votre propre sécurité.
Voici un calcul qui vous aidera à choisir le bon treuil. Tous les treuils sont dimensionnés en fonction d'une traction de ligne de POIDS MORT et peuvent tirer plus que la valeur nominale sur des charges roulantes ou sur des roues.
Pour calculer votre traction de ligne
Traction de ligne = P*(Nr+CF)
P= poids
Nr= Niveau de résistance
CF= Coefficient de frottement
Par exemple, pour tirer un bac en acier sur roues, sur une pente de 30% de ciment avec un poids total de 5 tonnes, quelle traction de ligne dois-je utiliser ?
Traction de ligne = 5 tonnes * (.288+.2-.5) = 2,44 tonnes - 3,94 tonnes
Tous les treuils de dépannage, qu'ils soient en 12 ou 24V CC, doivent être alimentés par une batterie de 12 ou 24V de forte puissance ou par une série de batteries interconnectées.
Tous les treuils de dépannage de 8000-20000 livres sont fournis avec un ESB (bouton d'arrêt d'urgence) qui doit être monté sur la ligne principale pour assurer un arrêt en cas d'urgence.
Les câbles de terre sont fournis et DOIVENT être connectés à la borne moins de la batterie principale pour créer un bon circuit. Si votre câble de terre noir est trop court pour atteindre la borne de la batterie, une rallonge sera nécessaire (peut être achetée séparément).
Tous les treuils Ninja sont livrés avec les câbles de batterie (câbles longs rouges et noirs) et câbles moteur (câbles courts rouges et noirs). Lors de l'installation de votre nouveau treuil, vous devez d'abord connecter les câbles moteur noir et rouge (fils courts) au moteur du treuil à partir du boîtier du solénoïde, puis connecter les câbles plus (rouge) et moins (noir) aux bornes de la batterie.
Si vous choisissez d'installer votre treuil de dépannage avec une plaque de montage préfabriquée (vendue séparément), il existe différents modèles adaptés à différents treuils.
Le guide suivant vous aidera
Sur le marché actuel, il n'existe que deux types de batteries : les batteries de loisir et les batteries à décharge profonde. Les deux peuvent être utilisées comme batterie de treuillage, mais la plus courante est la batterie à décharge profonde (batterie de démarrage) avec un minimum de 650CCA.
Les batteries à décharge profonde (batteries de démarrage) sont conçues pour alimenter directement des moteurs électriques, des éléments de chauffage, des treuils, des compresseurs, des réfrigérateurs, des processeurs informatiques et d'autres appareils électriques. Elles sont conçues pour permettre des décharges et des charges complètes répétées sans réduire la durée de vie de la batterie.
Une batterie de voiture ordinaire au plomb est alimentée en permanence par l'alternateur de la voiture et ne tombe jamais à plat. Si c'est le cas, sa durée de vie sera considérablement raccourcie car elle ne peut pas survivre à une charge inférieure à 90 % pendant très longtemps. C'est un bon compromis sous forme de courant CCA à la place.
Les batteries à décharge profonde, en revanche, sont conçues pour des cycles de charge et de décharge plus lourds et peuvent être utilisées à fond ou rester déchargées pendant de plus longues périodes avec moins de détérioration et moins d'effets négatifs sur les performances globales.
Généralement un nombre à 3 chiffres, les « Cold Cranking Amps ») (CCA) représentent la capacité de la batterie à fournir une puissance suffisante au starter et au moteur au petit matin ou à froid.
Le terme « froid » fait référence au démarrage du moteur à froid, c'est-à-dire lorsque le moteur a refroidi jusqu'à quelques degrés Celsius pendant le stationnement du véhicule.
Un moteur froid, par opposition à un moteur qui vient de fonctionner à une température optimale, aura besoin de plus d'énergie pour démarrer, et donc de beaucoup de CCA de la batterie. La raison en est que les pièces mobiles du moteur, lorsqu'elles sont froides, rencontrent plus de résistance lorsqu'elles se déplacent les unes contre les autres. Le métal (ou les mélanges d'alliages métalliques), comme la plupart des matériaux, se contracte et devient physiquement plus petit/plus étroit à froid. La contraction peut être de quelques millièmes de millimètre seulement, mais dans un moteur de voiture où les tolérances mécaniques sont très fines, surtout dans les véhicules anciens, cela peut faire une grande différence.
Les moteurs Diesel ont par exemple besoin de plus de CCA que leurs équivalents à essence, car ils sont en général beaucoup plus lourds. Les moteurs Diesel exigent que certaines parties du moteur soient plus lourdes/à parois plus épaisses que leurs homologues à essence et ont besoin de plus de CCA pour les faire démarrer, surtout en hiver !
Une voiture ancienne qui a du mal à démarrer, parce que le moteur ne tourne pas aussi librement qu'une version plus récente, a juste besoin d'une batterie avec 5 à 10 % de CCA en plus que la précédente ! Une vidange régulière de l'huile aidera certainement...
À NOTER :
Votre voiture peut accepter une nouvelle batterie avec un CCA identique ou supérieur, mais surtout pas inférieur !
La charge d'une batterie peut être assimilée à sa quantité d'énergie potentielle utilisable.
De même, charger une batterie, c'est augmenter cette quantité d'énergie. Elle peut donc être pleine ou vide.
Les batteries ordinaires au plomb et à l'acide, telles que les batteries de voiture, doivent être régulièrement rechargées et alimentées par l'alternateur du véhicule pour fonctionner correctement. Si, pour une raison quelconque, les niveaux d'énergie de la batterie tombaient en dessous d'un certain seuil pendant une période prolongée, la batterie ne pourrait être endommagée. En revanche, un alternateur inadapté, monté par un mauvais mécanicien, détruira lentement la batterie en la surchargeant.
La plupart des types de batteries sont chaudes au toucher pendant la charge. C'est normal. Si la ou les batteries commencent à être trop chaudes au toucher, il y a peut-être un problème. Pendant la charge, les batteries de voiture au plomb génèrent un sous-produit appelé gaz oxyhydrogène. Le gaz oxyhydrogène en grande quantité dans un espace clos peut exploser lorsqu'il est exposé à des étincelles, des cigarettes allumées, etc.
Lorsque la plupart des types de batteries ont surchauffé, les composés chimiques à l'intérieur sont modifiés par la surchauffe. En général, l'appareil deviendra inutilisable, ou fondra, se déformera ou explosera, souvent en flammes dans le pire des cas. La fumée ou les vapeurs provenant de piles surchauffées peuvent également être très toxiques. Il est conseillé de bien aérer le lieu de chargement des batteries, en particulier pour les anciennes technologies.
Ne couplez aucun type de chargeur de batterie à une batterie sans être certain que les deux sont adaptés. Certaines associations, comme l'utilisation du vieux chargeur de votre grand-père sur votre batterie AGM, va probablement la cuire.
Il en va de même pour les téléphones mobiles et les ordinateurs portables, etc.
Ces indications vous aideront à installer votre treuil hydraulique Warrior. Veuillez noter que tous les composants du système hydraulique DOIVENT être achetés séparément et ne sont PAS livrées de série.
En cas d'utilisation d'un treuil JP, une pression d'air minimale de 87 PSi (6 bars) est requise pour faire fonctionner la fonction bobine libre.
Pour une pression et un débit corrects, veuillez vous référer à votre manuel d'utilisation et ne JAMAIS dépasser la puissance nominale du moteur.
La plupart du temps, le problème vient du fait que l'utilisateur n'a pas connecté les câbles d'alimentation ROUGE et NOIR à la batterie ou au moteur (uniquement applicable sur la série NINJA) ou que la batterie de 12 ou 24V est faible et que la charge diminue. Vérifiez tous les fils et les connexions de la batterie de test à l'aide d'un testeur de charge de batterie.
Le couplage de votre télécommande sans fil avec votre treuil est très facile et rapide. Regardez l'une des vidéos ci-dessous qui explique comment coupler les différents modèles de télécommande au treuil.
Pairage de la télécommande sans fil Warrior EWX124
Pairage de la télécommande sans fil Warrior Trident
Pairage de la télécommande sans fil Warrior WR1224